লিড-অ্যাসিড ব্যাটারি এবং লিথিয়াম ব্যাটারি
1. সীসা-অ্যাসিড ব্যাটারি
1.1 লিড-অ্যাসিড ব্যাটারি কি?
● লিড-অ্যাসিড ব্যাটারি হল একটি স্টোরেজ ব্যাটারি যার ইলেক্ট্রোডগুলি প্রধানত তৈরি হয়নেতৃত্বএবং তারঅক্সাইড, এবং যার ইলেক্ট্রোলাইট হয়সালফিউরিক অ্যাসিড সমাধান.
● একটি একক-কোষ সীসা-অ্যাসিড ব্যাটারির নামমাত্র ভোল্টেজ2.0V, যা 1.5V এ ডিসচার্জ করা যায় এবং 2.4V এ চার্জ করা যায়।
● অ্যাপ্লিকেশনগুলিতে,6 একক-কোষসীসা-অ্যাসিড ব্যাটারিগুলি প্রায়ই একটি নামমাত্র গঠনের জন্য সিরিজে সংযুক্ত থাকে12Vসীসা অ্যাসিড ব্যাটারি.
1.2 লিড-অ্যাসিড ব্যাটারি গঠন
● সীসা-অ্যাসিড ব্যাটারির স্রাব অবস্থায়, ধনাত্মক ইলেক্ট্রোডের প্রধান উপাদান হল সীসা ডাই অক্সাইড, এবং কারেন্ট ইতিবাচক ইলেক্ট্রোড থেকে ঋণাত্মক ইলেক্ট্রোডে প্রবাহিত হয় এবং নেতিবাচক ইলেক্ট্রোডের প্রধান উপাদান হল সীসা।
● সীসা-অ্যাসিড ব্যাটারির চার্জ অবস্থায়, ধনাত্মক এবং ঋণাত্মক ইলেক্ট্রোডের প্রধান উপাদান হল সীসা সালফেট, এবং কারেন্ট পজিটিভ ইলেক্ট্রোড থেকে নেতিবাচক ইলেক্ট্রোডে প্রবাহিত হয়।
●গ্রাফিন ব্যাটারি: গ্রাফিন পরিবাহী সংযোজনইতিবাচক এবং নেতিবাচক ইলেক্ট্রোড উপকরণ যোগ করা হয়,গ্রাফিন যৌগিক ইলেক্ট্রোড উপকরণইতিবাচক ইলেক্ট্রোডে যোগ করা হয়, এবংগ্রাফিন কার্যকরী স্তরপরিবাহী স্তর যোগ করা হয়.
1.3 সার্টিফিকেটের তথ্য কি প্রতিনিধিত্ব করে?
●6-DZF-20:6 মানে আছে6 গ্রিড, প্রতিটি গ্রিড একটি ভোল্টেজ আছে2V, এবং সিরিজে সংযুক্ত ভোল্টেজ হল 12V, এবং 20 মানে ব্যাটারির ক্ষমতা আছে20AH.
● D (বৈদ্যুতিক), Z (শক্তি-সহায়তা), F (ভালভ-নিয়ন্ত্রিত রক্ষণাবেক্ষণ-মুক্ত ব্যাটারি)।
●DZM:ডি (ইলেকট্রিক), জেড (বিদ্যুৎ-সহায়ক যান), এম (সিল করা রক্ষণাবেক্ষণ-মুক্ত ব্যাটারি)।
●EVF:EV (ব্যাটারি গাড়ি), F (ভালভ-নিয়ন্ত্রিত রক্ষণাবেক্ষণ-মুক্ত ব্যাটারি)।
1.4 ভালভ নিয়ন্ত্রিত এবং সিল মধ্যে পার্থক্য
●ভালভ-নিয়ন্ত্রিত রক্ষণাবেক্ষণ-মুক্ত ব্যাটারি:রক্ষণাবেক্ষণের জন্য জল বা অ্যাসিড যোগ করার দরকার নেই, ব্যাটারি নিজেই একটি সিল করা কাঠামো,অ্যাসিড ফুটো বা অ্যাসিড কুয়াশা নেই, একমুখী নিরাপত্তা সহনিষ্কাশন কপাটক, যখন অভ্যন্তরীণ গ্যাস একটি নির্দিষ্ট মান অতিক্রম করে, তখন নিষ্কাশন ভালভ স্বয়ংক্রিয়ভাবে গ্যাস নিষ্কাশন করতে খোলে
●সিল করা রক্ষণাবেক্ষণ-মুক্ত সীসা-অ্যাসিড ব্যাটারি:পুরো ব্যাটারি হয়সম্পূর্ণরূপে আবদ্ধ (ব্যাটারির রেডক্স প্রতিক্রিয়া সিল করা শেলের ভিতরে সঞ্চালিত হয়), তাই রক্ষণাবেক্ষণ-মুক্ত ব্যাটারিতে কোন "ক্ষতিকর গ্যাস" ওভারফ্লো নেই
2. লিথিয়াম ব্যাটারি
2.1 লিথিয়াম ব্যাটারি কি?
● লিথিয়াম ব্যাটারি হল এক ধরনের ব্যাটারি যা ব্যবহার করেলিথিয়াম ধাতু or লিথিয়াম খাদইতিবাচক/নেতিবাচক ইলেক্ট্রোড উপকরণ হিসাবে এবং অ-জলীয় ইলেক্ট্রোলাইট সমাধান ব্যবহার করে।(লিথিয়াম লবণ এবং জৈব দ্রাবক)
2.2 লিথিয়াম ব্যাটারি শ্রেণীবিভাগ
●লিথিয়াম ব্যাটারি মোটামুটিভাবে দুটি বিভাগে বিভক্ত করা যেতে পারে: লিথিয়াম ধাতব ব্যাটারি এবং লিথিয়াম আয়ন ব্যাটারি.লিথিয়াম আয়ন ব্যাটারি নিরাপত্তা, নির্দিষ্ট ক্ষমতা, স্ব-স্রাব হার এবং কর্মক্ষমতা-মূল্য অনুপাতের ক্ষেত্রে লিথিয়াম ধাতব ব্যাটারির চেয়ে উচ্চতর।
● নিজস্ব উচ্চ প্রযুক্তিগত প্রয়োজনীয়তার কারণে, শুধুমাত্র কয়েকটি দেশের কোম্পানি এই ধরনের লিথিয়াম ধাতব ব্যাটারি তৈরি করছে।
2.3 লিথিয়াম আয়ন ব্যাটারি
ইতিবাচক ইলেকট্রোড উপকরণ | নামমাত্র ভোল্টেজ | শক্তি ঘনত্ব | সাইকেল লাইফ | খরচ | নিরাপত্তা | সাইকেল টাইমস | সাধারণ অপারেটিং তাপমাত্রা |
লিথিয়াম কোবাল্ট অক্সাইড (LCO) | 3.7V | মধ্যম | কম | উচ্চ | কম | ≥500 300-500 | লিথিয়াম আয়রন ফসফেট: -20℃~65℃ টারনারি লিথিয়াম: -20℃~45℃টারনারি লিথিয়াম ব্যাটারি কম তাপমাত্রায় লিথিয়াম আয়রন ফসফেটের চেয়ে বেশি দক্ষ, কিন্তু লিথিয়াম আয়রন ফসফেটের মতো উচ্চ তাপমাত্রায় প্রতিরোধী নয়।যাইহোক, এটি প্রতিটি ব্যাটারি কারখানার নির্দিষ্ট অবস্থার উপর নির্ভর করে। |
লিথিয়াম ম্যাঙ্গানিজ অক্সাইড (LMO) | 3.6V | কম | মধ্যম | কম | মধ্যম | ≥500 800-1000 | |
লিথিয়াম নিকেল অক্সাইড (LNO) | 3.6V | উচ্চ | কম | উচ্চ | কম | কোন তথ্য নেই | |
লিথিয়াম আয়রন ফসফেট (LFP) | 3.2V | মধ্যম | উচ্চ | কম | উচ্চ | 1200-1500 | |
নিকেল কোবাল্ট অ্যালুমিনিয়াম (NCA) | 3.6V | উচ্চ | মধ্যম | মধ্যম | কম | ≥500 800-1200 | |
নিকেল কোবাল্ট ম্যাঙ্গানিজ (NCM) | 3.6V | উচ্চ | উচ্চ | মধ্যম | কম | ≥1000 800-1200 |
●নেতিবাচক ইলেক্ট্রোড উপকরণ:গ্রাফাইট সবচেয়ে বেশি ব্যবহৃত হয়।এছাড়াও, লিথিয়াম মেটাল, লিথিয়াম অ্যালয়, সিলিকন-কার্বন নেগেটিভ ইলেক্ট্রোড, অক্সাইড নেগেটিভ ইলেক্ট্রোড উপকরণ ইত্যাদিও নেগেটিভ ইলেক্ট্রোডের জন্য ব্যবহার করা যেতে পারে।
● তুলনা করে, লিথিয়াম আয়রন ফসফেট হল সবচেয়ে সাশ্রয়ী ইতিবাচক ইলেক্ট্রোড উপাদান।
2.4 লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারি আকৃতির শ্রেণীবিভাগ
নলাকার লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারি
প্রিজম্যাটিক লি-আয়ন ব্যাটারি
বোতাম লিথিয়াম আয়ন ব্যাটারি
বিশেষ আকৃতির লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারি
নরম প্যাক ব্যাটারি
● বৈদ্যুতিক গাড়ির ব্যাটারির জন্য ব্যবহৃত সাধারণ আকার:নলাকার এবং নরম-প্যাক
● নলাকার লিথিয়াম ব্যাটারি:
● সুবিধা: পরিপক্ক প্রযুক্তি, কম খরচে, ছোট একক শক্তি, নিয়ন্ত্রণ করা সহজ, ভাল তাপ অপচয়
● অসুবিধা:বিপুল সংখ্যক ব্যাটারি প্যাক, অপেক্ষাকৃত ভারী ওজন, সামান্য কম শক্তির ঘনত্ব
● নরম-প্যাক লিথিয়াম ব্যাটারি:
● সুবিধা: সুপারইম্পোজড ম্যানুফ্যাকচারিং পদ্ধতি, পাতলা, হালকা, উচ্চ শক্তির ঘনত্ব, ব্যাটারি প্যাক তৈরি করার সময় আরও বৈচিত্র্য
● অসুবিধা:ব্যাটারি প্যাকের দুর্বল সামগ্রিক কর্মক্ষমতা (সংগতি), উচ্চ তাপমাত্রা প্রতিরোধী নয়, মানক করা সহজ নয়, উচ্চ খরচ
● লিথিয়াম ব্যাটারির জন্য কোন আকৃতি ভালো?আসলে, কোন পরম উত্তর নেই, এটি মূলত চাহিদার উপর নির্ভর করে
● আপনি যদি কম খরচে এবং ভালো সামগ্রিক কর্মক্ষমতা চান: নলাকার লিথিয়াম ব্যাটারি > নরম-প্যাক লিথিয়াম ব্যাটারি
● আপনি যদি ছোট আকার, আলো, উচ্চ শক্তির ঘনত্ব চান: নরম-প্যাক লিথিয়াম ব্যাটারি > নলাকার লিথিয়াম ব্যাটারি
2.5 লিথিয়াম ব্যাটারি স্ট্রাকচার
● 18650: 18 মিমি ব্যাটারির ব্যাস নির্দেশ করে, 65 মিমি ব্যাটারির উচ্চতা নির্দেশ করে, 0 একটি নলাকার আকৃতি নির্দেশ করে, এবং তাই
● 12v20ah লিথিয়াম ব্যাটারির গণনা: ধরে নিন যে একটি 18650 ব্যাটারির নামমাত্র ভোল্টেজ 3.7V (পুরোপুরি চার্জ করা হলে 4.2v) এবং ক্ষমতা 2000ah (2ah)
● 12v পেতে, আপনার 3 18650 ব্যাটারি লাগবে (12/3.7≈3)
● 20ah, 20/2=10 পেতে, আপনার 10টি গ্রুপের ব্যাটারির প্রয়োজন, প্রতিটিতে 3 12V।
● সিরিজে 3টি 12V, 10টি সমান্তরালে 20ah, অর্থাৎ 12v20ah (মোট 30 18650টি কোষ প্রয়োজন)
● ডিসচার্জ করার সময়, কারেন্ট ঋণাত্মক ইলেক্ট্রোড থেকে ইতিবাচক ইলেক্ট্রোডে প্রবাহিত হয়
● চার্জ করার সময়, কারেন্ট ইতিবাচক ইলেক্ট্রোড থেকে ঋণাত্মক ইলেক্ট্রোডে প্রবাহিত হয়
3. লিথিয়াম ব্যাটারি, লিড-অ্যাসিড ব্যাটারি এবং গ্রাফিন ব্যাটারির মধ্যে তুলনা
তুলনা | লিথিয়াম ব্যাটারি | সীসা অ্যাসিড ব্যাটারি | গ্রাফিন ব্যাটারি |
দাম | উচ্চ | কম | মধ্যম |
নিরাপত্তা ফ্যাক্টর | কম | উচ্চ | তুলোনামুলকভাবে বেশি |
আয়তন এবং ওজন | ছোট আকার, হালকা ওজন | বড় আকার এবং ভারী ওজন | বড় ভলিউম, সীসা-অ্যাসিড ব্যাটারির চেয়ে ভারী |
ব্যাটারি জীবন | উচ্চ | স্বাভাবিক | লিড-অ্যাসিড ব্যাটারির চেয়ে বেশি, লিথিয়াম ব্যাটারির চেয়ে কম |
জীবনকাল | 4 বছর (ত্রিনারি লিথিয়াম: 800-1200 বার লিথিয়াম আয়রন ফসফেট: 1200-1500 বার) | 3 বছর (3-500 বার) | 3 বছর (>500 বার) |
বহনযোগ্যতা | নমনীয় এবং বহন করা সহজ | চার্জ করা যাবে না | চার্জ করা যাবে না |
মেরামত | মেরামতযোগ্য নয় | মেরামতযোগ্য | মেরামতযোগ্য |
● বৈদ্যুতিক যানবাহনের জন্য কোন ব্যাটারি ভালো তার কোনো পূর্ণাঙ্গ উত্তর নেই।এটি মূলত ব্যাটারির চাহিদার উপর নির্ভর করে।
● ব্যাটারি লাইফ এবং লাইফের ক্ষেত্রে: লিথিয়াম ব্যাটারি > গ্রাফিন > সীসা অ্যাসিড।
● মূল্য এবং নিরাপত্তার দিক থেকে: সীসা অ্যাসিড > গ্রাফিন > লিথিয়াম ব্যাটারি।
● বহনযোগ্যতার পরিপ্রেক্ষিতে: লিথিয়াম ব্যাটারি > সীসা অ্যাসিড = গ্রাফিন।
4. ব্যাটারি সংক্রান্ত সার্টিফিকেট
● লিড-অ্যাসিড ব্যাটারি: যদি লিড-অ্যাসিড ব্যাটারি কম্পন, চাপের পার্থক্য এবং 55 ডিগ্রি সেলসিয়াস তাপমাত্রা পরীক্ষায় উত্তীর্ণ হয়, তবে এটি সাধারণ পণ্যবাহী পরিবহন থেকে অব্যাহতিপ্রাপ্ত হতে পারে।যদি এটি তিনটি পরীক্ষায় উত্তীর্ণ না হয় তবে এটি বিপজ্জনক পণ্য বিভাগ 8 (ক্ষয়কারী পদার্থ) হিসাবে শ্রেণীবদ্ধ করা হয়।
● সাধারণ শংসাপত্রগুলির মধ্যে রয়েছে:
●রাসায়নিক পণ্য নিরাপদ পরিবহন জন্য সার্টিফিকেশন(এয়ার/সমুদ্র পরিবহন);
●MSDS(উপাদান নিরাপত্তা তথ্য শীট);
● লিথিয়াম ব্যাটারি: ক্লাস 9 বিপজ্জনক পণ্য রপ্তানি হিসাবে শ্রেণীবদ্ধ
● সাধারণ শংসাপত্রগুলির মধ্যে রয়েছে: লিথিয়াম ব্যাটারিগুলি সাধারণত UN38.3, UN3480, UN3481 এবং UN3171, বিপজ্জনক পণ্য প্যাকেজ শংসাপত্র, মালবাহী পরিবহন শর্ত মূল্যায়ন প্রতিবেদন
●UN38.3নিরাপত্তা পরিদর্শন রিপোর্ট
●UN3480লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারি প্যাক
●UN3481লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারি সরঞ্জামগুলিতে ইনস্টল করা বা লিথিয়াম ইলেকট্রনিক ব্যাটারি এবং সরঞ্জামগুলি একসাথে প্যাকেজ করা (একই বিপজ্জনক পণ্য ক্যাবিনেট)
●UN3171ব্যাটারি চালিত যানবাহন বা ব্যাটারি চালিত সরঞ্জাম (গাড়িতে রাখা ব্যাটারি, একই বিপজ্জনক পণ্য ক্যাবিনেট)
5. ব্যাটারির সমস্যা
● লিড-অ্যাসিড ব্যাটারিগুলি দীর্ঘ সময়ের জন্য ব্যবহার করা হয় এবং ব্যাটারির ভিতরের ধাতব সংযোগগুলি ভেঙে যাওয়ার সম্ভাবনা থাকে, যার ফলে শর্ট সার্কিট এবং স্বতঃস্ফূর্ত জ্বলন ঘটে।লিথিয়াম ব্যাটারিগুলির পরিষেবা জীবন শেষ হয়ে গেছে এবং ব্যাটারি কোর বার্ধক্য এবং ফুটো হয়ে যাচ্ছে, যা সহজেই শর্ট সার্কিট এবং উচ্চ তাপমাত্রার কারণ হতে পারে।
সীসা অ্যাসিড ব্যাটারি
লিথিয়াম ব্যাটারি
● অননুমোদিত পরিবর্তন: ব্যবহারকারীরা অনুমোদন ছাড়াই ব্যাটারি সার্কিট পরিবর্তন করে, যা গাড়ির বৈদ্যুতিক সার্কিটের নিরাপত্তা কর্মক্ষমতাকে প্রভাবিত করে।অনুপযুক্ত পরিবর্তনের কারণে গাড়ির সার্কিট ওভারলোড, ওভারলোড, উত্তপ্ত এবং শর্ট-সার্কিট হয়।
সীসা অ্যাসিড ব্যাটারি
লিথিয়াম ব্যাটারি
● চার্জার ব্যর্থতা।চার্জারটি দীর্ঘক্ষণ গাড়িতে রেখে কাঁপতে থাকলে, চার্জারের ক্যাপাসিটর এবং প্রতিরোধকগুলি আলগা হয়ে যাওয়া সহজ, যা সহজেই ব্যাটারির অতিরিক্ত চার্জ হতে পারে।ভুল চার্জার নেওয়ার কারণেও অতিরিক্ত চার্জ হতে পারে।
● বৈদ্যুতিক সাইকেলগুলি সূর্যের সংস্পর্শে আসে।গ্রীষ্মে, তাপমাত্রা বেশি থাকে এবং বাইরে রোদে বৈদ্যুতিক সাইকেল পার্ক করা উপযুক্ত নয়।ব্যাটারির ভিতরের তাপমাত্রা বাড়তে থাকবে।আপনি যদি অফিস থেকে বাড়ি ফিরে অবিলম্বে ব্যাটারি চার্জ করেন তবে ব্যাটারির ভিতরের তাপমাত্রা বাড়তে থাকবে।যখন এটি গুরুতর তাপমাত্রায় পৌঁছায়, তখন এটি স্বতঃস্ফূর্তভাবে জ্বলতে পারে।
● ইলেকট্রিক মোটরসাইকেল ভারী বৃষ্টির সময় সহজেই পানিতে ভিজে যায়।লিথিয়াম ব্যাটারি পানিতে ভিজিয়ে রাখার পর ব্যবহার করা যাবে না।লিড-অ্যাসিড ব্যাটারির বৈদ্যুতিক যানবাহনগুলি জলে ভিজিয়ে রাখার পরে মেরামতের দোকানে মেরামত করতে হবে।
6. ব্যাটারি এবং অন্যান্যগুলির দৈনিক রক্ষণাবেক্ষণ এবং ব্যবহার
● ব্যাটারির অতিরিক্ত চার্জিং এবং অতিরিক্ত ডিসচার্জিং এড়িয়ে চলুন
অতিরিক্ত চার্জ করা:সাধারণত, চীনে চার্জিংয়ের জন্য চার্জিং পাইলস ব্যবহার করা হয়।সম্পূর্ণ চার্জ হয়ে গেলে, পাওয়ার সাপ্লাই স্বয়ংক্রিয়ভাবে সংযোগ বিচ্ছিন্ন হয়ে যাবে।চার্জার দিয়ে চার্জ করার সময়, সম্পূর্ণভাবে চার্জ হয়ে গেলে পাওয়ার স্বয়ংক্রিয়ভাবে সংযোগ বিচ্ছিন্ন হয়ে যাবে।পূর্ণ-চার্জ পাওয়ার-অফ ফাংশন ছাড়া সাধারণ চার্জারগুলি ছাড়াও, সম্পূর্ণরূপে চার্জ করা হলে, তারা একটি ছোট কারেন্টের সাথে চার্জ করতে থাকবে, যা দীর্ঘ সময়ের জন্য জীবনকে প্রভাবিত করবে;
অতিরিক্ত ডিসচার্জিং:সাধারণত 20% শক্তি অবশিষ্ট থাকলে ব্যাটারি চার্জ করার পরামর্শ দেওয়া হয়।কম পাওয়ারে দীর্ঘ সময় ধরে চার্জ করার ফলে ব্যাটারি আন্ডার-ভোল্টেজ হয়ে যাবে এবং এটি চার্জ নাও হতে পারে।এটি আবার সক্রিয় করা প্রয়োজন, এবং এটি সক্রিয় নাও হতে পারে।
● উচ্চ এবং নিম্ন তাপমাত্রার অবস্থায় এটি ব্যবহার করা এড়িয়ে চলুন।উচ্চ তাপমাত্রা রাসায়নিক বিক্রিয়াকে তীব্র করবে এবং প্রচুর তাপ উৎপন্ন করবে।যখন তাপ একটি নির্দিষ্ট সমালোচনামূলক মূল্যে পৌঁছায়, তখন এটি ব্যাটারিটি জ্বলতে এবং বিস্ফোরিত হতে পারে।
● দ্রুত চার্জিং এড়িয়ে চলুন, যা অভ্যন্তরীণ কাঠামো এবং অস্থিরতার পরিবর্তন ঘটাবে।একই সময়ে, ব্যাটারি গরম হবে এবং ব্যাটারির জীবনকে প্রভাবিত করবে।বিভিন্ন লিথিয়াম ব্যাটারির বৈশিষ্ট্য অনুসারে, একটি 20A লিথিয়াম ম্যাঙ্গানিজ অক্সাইড ব্যাটারির জন্য, একটি 5A চার্জার এবং একটি 4A চার্জার ব্যবহার করার একই শর্তে, একটি 5A চার্জার ব্যবহার করা চক্রটি প্রায় 100 গুণ কমিয়ে দেবে।
●যদি বৈদ্যুতিক গাড়িটি দীর্ঘ সময়ের জন্য ব্যবহার না করা হয় তবে সপ্তাহে বা প্রতিবার একবার চার্জ করার চেষ্টা করুন 15 দিন.লিড-অ্যাসিড ব্যাটারি নিজেই প্রতিদিন তার নিজস্ব শক্তির প্রায় 0.5% খরচ করবে।একটি নতুন গাড়িতে ইনস্টল করার সময় এটি দ্রুত গ্রাস করবে।
লিথিয়াম ব্যাটারিও শক্তি খরচ করবে।যদি ব্যাটারিটি দীর্ঘ সময়ের জন্য চার্জ না করা হয় তবে এটি পাওয়ার লস অবস্থায় থাকবে এবং ব্যাটারিটি ব্যবহারের অযোগ্য হতে পারে।
একটি একেবারে নতুন ব্যাটারি যা প্যাক করা হয়নি তা একবারের বেশি চার্জ করা দরকার৷100 দিন।
●যদি ব্যাটারি দীর্ঘদিন ব্যবহার করা হয়সময় এবং কম দক্ষতা আছে, পেশাদারদের দ্বারা ইলেক্ট্রোলাইট বা জলের সাথে সীসা-অ্যাসিড ব্যাটারি যোগ করা যেতে পারে যাতে নির্দিষ্ট সময়ের জন্য ব্যবহার করা যেতে পারে, তবে সাধারণ পরিস্থিতিতে, নতুন ব্যাটারি সরাসরি প্রতিস্থাপন করার পরামর্শ দেওয়া হয়।লিথিয়াম ব্যাটারির দক্ষতা কম এবং মেরামত করা যায় না।নতুন ব্যাটারি সরাসরি প্রতিস্থাপন করার পরামর্শ দেওয়া হচ্ছে।
●চার্জিং সমস্যা: চার্জারটি অবশ্যই একটি ম্যাচিং মডেল ব্যবহার করবে.60V 48V ব্যাটারি চার্জ করতে পারে না, 60V লিড-অ্যাসিড 60V লিথিয়াম ব্যাটারি চার্জ করতে পারে না এবংলিড-অ্যাসিড চার্জার এবং লিথিয়াম ব্যাটারি চার্জার বিনিময়যোগ্যভাবে ব্যবহার করা যাবে না.
চার্জিং সময় স্বাভাবিকের চেয়ে বেশি হলে, চার্জিং তারের প্লাগ খুলে চার্জ করা বন্ধ করার পরামর্শ দেওয়া হয়।ব্যাটারি বিকৃত বা ক্ষতিগ্রস্থ কিনা সেদিকে মনোযোগ দিন।
●ব্যাটারি লাইফ = ভোল্টেজ × ব্যাটারি অ্যাম্পিয়ার × গতি ÷ মোটর শক্তি এই সূত্রটি সমস্ত মডেলের জন্য উপযুক্ত নয়, বিশেষ করে উচ্চ-শক্তি মোটর মডেলের জন্য।বেশিরভাগ মহিলা ব্যবহারকারীদের ব্যবহারের ডেটার সাথে মিলিত, পদ্ধতিটি নিম্নরূপ:
48V লিথিয়াম ব্যাটারি, 1A = 2.5km, 60V লিথিয়াম ব্যাটারি, 1A = 3km, 72V লিথিয়াম ব্যাটারি, 1A = 3.5km, লিড-অ্যাসিড লিথিয়াম ব্যাটারির চেয়ে প্রায় 10% কম।
48V ব্যাটারি প্রতি অ্যাম্পিয়ারে 2.5 কিলোমিটার চলতে পারে (48V20A 20×2.5=50 কিলোমিটার)
60V ব্যাটারি প্রতি অ্যাম্পিয়ারে 3 কিলোমিটার চলতে পারে (60V20A 20×3=60 কিলোমিটার)
72V ব্যাটারি প্রতি অ্যাম্পিয়ারে 3.5 কিলোমিটার চলতে পারে (72V20A 20×3.5=70 কিলোমিটার)
●ব্যাটারির ক্ষমতা/চার্জারের A চার্জিং সময়ের সমান, চার্জিং টাইম = ব্যাটারির ক্ষমতা/চার্জার একটি সংখ্যা, উদাহরণস্বরূপ 20A/4A = 5 ঘন্টা, কিন্তু যেহেতু চার্জিং দক্ষতা 80% এ চার্জ করার পরে ধীর হয়ে যাবে (পালস কারেন্ট কমিয়ে দেবে), তাই এটি সাধারণত 5-6 হিসাবে লেখা হয় ঘন্টা বা 6-7 ঘন্টা (বীমার জন্য)